Pamukkale University Journal of Engineering Sciences

68-75

Authors: Asuman Özger, Hakan Oktal

ÖZET: Bu çalışmada özellikle hava aracı ve havayolu taşımacılığının sektörel karakteristikleri dikkate alınarak ağ tasarımı problemlerinde kullanılabilecek yeni kısıtlar geliştirilmiştir. Buna paralel olarak, yeni kısıtlar kapasite sınırı olmayan tek atamalı p-ana dağıtım üssü medyan problemi geleneksel modeline eklenmiş ve karma tamsayılı yeni bir model ortaya konmuştur. Çalışmanın amacı yeni kısıtların ana dağıtım üssü yerleşimine etkisini analiz etmektir. Geliştirilen modelin testi hava kargo taşımacılık istatistikleri ile A300-B4 ve F27-500 uçaklarına ait veriler kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Analizler sonucunda geliştirilen yeni kısıtların ve kullanılan uçak tipinin ana dağıtım üssü yer seçimlerini önemli ölçüde etkilediği görülmüştür. Anahtar Kelimeler: Ana dağıtım üssü, Ana dağıtım üssü yerleşim problemi, Karma tamsayılı matematiksel model, Havayolu kargo taşımacılığı. ABSTRACT: In this study, the new constraints which can be applied in network design problem are developed by taking especially the sectoral features of air transportation and aircraft types into consideration. A new mixed integer linear programming model is developed by including the new constraints into the traditional model of uncapacitated single allocation p-hub median problem accordingly. The aim of this study is to analyze the effects of the new constraints on the hub location. The model is tested by using Turkish air cargo statistics and the data related to the aircraft types, A300-B4 and F27-500. The results of the analysis show that the new constraints and the aircraft types used in air cargo transportation have the significant effects on the hub location problem. Key words: Hub, Hub location problem, Mixed integer mathematical model, Air cargo transportation.

81-87

Authors: Mehmet Onur Olgun, Gültekin Özdemir

ÖZET: Eğitim hizmetlerinde müşteri ihtiyaçlarını belirlemek ve memnuniyetini sağlamak oldukça önemli ve vazgeçilmez konulardır. Bu amaçlara ulaşmak için memnuniyetsizliğe neden olan faktörlerin belirlenmesi ve gerekli düzenlemelerin yapılmasına ihtiyaç vardır. Bu çalışmada, eğitim sektöründe kalite faktörlerinin doğru olarak seçilmesi ve iyileştirilme önceliklerinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Eğitimde hizmet kalitesini ölçmek amacıyla önem-memnuniyet modeli kullanılarak, kaliteyi etkileyen iyileştirme yapılacak faktörleri tespit etmek ve sıralamada öncelikli olanları belirlemek için Taguchi’nin istatistiksel deney tasarımı yönteminden yararlanılmıştır. Süleyman Demirel Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü’nde öğrenim gören 26 öğrenciye öncelikle eğitim hizmetlerinden aldıkları memnuniyeti değerlendiren bir anket uygulanmış, daha sonra önceki ankette sorulan eğitimde hizmet kalitesi faktörlerine verdikleri önem derecelerini değerlendirmeleri istenmiştir. Önem-Memnuniyet modeli ile iyileştirme yapılacak faktörler belirlendikten sonra Taguchi yöntemi ile bu faktörler ankette olsun veya olmasın şeklinde 12 öğrenciye ikinci tip bir anket daha yapılarak memnuniyet dereceleri belirlenmiş ve acil iyileştirme yapılacak 4 kritik faktör belirlenmiştir. Anahtar Kelimeler: Eğitimde hizmet kalitesi, Taguchi metodu, Önem-Memnuniyet modeli. ABSTRACT: Determining customer needs and ensuring customer satisfaction are very important and essential issues in educational services. The factors which cause this dissatisfaction must be determined and the necessary arrangements must be constructed to achieve these goals. In this study, the correct selection of quality factors and determination of priorities for improvement are aimed in the education sector. Taguchi’s statistical experimental design method is used to identify and rank the factors affecting the quality to be improved by using importance-satisfaction model to measure the quality of educational services. First, a questionnaire assessing satisfaction of the education services is applied to 26 students studying in the Department of Industrial Engineering at Süleyman Demirel University and then it is asked them to evaluate the degree of education for the crucial importance of service quality factors which are asked in the earlier survey. After determining the factors to be improved by using the importance-satisfaction model, 4 critical factors to be urgently improved are determined with the Taguchi method by using a second survey asking to 12 students whether or not these factors be in the survey. Key words: Service quality in Education, Taguchi method, Importance-satisfaction model.

97-103

Authors: İrfan Ertuğrul, Arzu Organ, Ayşegül Şavlı

ÖZET: İnsansız Hava Sistemleri (İHS) ile sağlanan teknolojik olanaklar kadar önemli olan bir husus da, kullanıcının bu olanakları etkin şekilde planlayabilmesi, ihtiyacı olan anlık değişikliğe çabuk ayak uydurabilmesi, karar vericiler için önemli olabilecek bilgiyi doğru ve zamanında paylaşabilmesi, kısaca ağ üzerinde verimli çalışabilmesidir. Muhabere Elektronik ve Bilgi Sistemleri (MEBS)’ndeki gelişmeler, Araç Rotalama Probleminin (ARP) dinamik durumlarda da çözümünü mümkün kılmıştır. Bu bağlamda İHS’lerinin, keşif faaliyetleri rota planlanması kapsamındaki ARP uygulamaları her geçen gün gelişerek artmaktadır. Bu makalenin amacı, İHS’lerinin “dinamik rota planlaması” kapsamında yapılan literatür çalışmalarının incelenmesi, kapsamlarının tespiti, bu alandaki gelişmeler ile çalışılmayan alanların belirlenmesi ve böylelikle ileride araştırma yapılabilecek alanlara yön verilmesidir. Bu sayede, İHS’lerin havada kalış süresinin artırılmasından ziyade, havada kaldığı müddetçe yol için ayrılan “niteliksiz” zamanın azaltılarak, hedefler üzerindeki görevini icra ettiği “nitelikli” zamanın artırılması hedeflenmektedir. Anahtar Kelimeler: İnsansız hava sistemleri, İnsansız hava araçları, Araç rotalama problemi, Dinamik araç rotalama problemi. ABSTRACT: Outwith the technological developments made with Unmanned Aerial Vehicles (UAV); other important issues for the users like effective planning and re-planning; providing the clear, concise and timely information to the decision makers is part of the Network Enabled Capability. Significant improvements to the Communication and Information systems have made it possible to find dynamic solutions for Vehicle Routing Problems. In this context, “Vehicle Routing” applications for UAVs in reconnaissance missions are increasing exponentially. This study investigates the literature in “dynamic route planning”, defining the scope and identifying shortcomings for future studies in Unmanned Aerial Systems. Using this approach not only reduces stagnant travel time to target time but increases the usable times spent on targets. Key words: Unmanned aerial systems, Unmanned aerial vehicles, Vehicle routing problems, Dynamic vehicle routing problem.